Ĉefa Motoro De Ole-Libera Aera Kompresoro ZW1100-103/8AF
grandeco
Longo: 305 mm × Larĝo: 156 mm × Alto: 288 mm
Produkta rendimento: (aliaj modeloj kaj prezentoj povas esti personecigitaj laŭ la postuloj de uzanto)
| Elektroprovizo | Modela Nomo | Flua rendimento | Maksimuma premo | Ĉirkaŭa temperaturo | Eniga potenco | Rotacia rapido | Neta pezo | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (TRINKEJO) | MIN (℃) | MAX (℃) | (VATOJ) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
amplekso de apliko
Provizu senolean kunpremitan aerfonton kaj helpajn ilojn aplikeblajn al koncernaj produktoj.
Produkta trajto
1. Piŝto kaj cilindro sen oleo aŭ lubrika oleo;
2. Konstante lubrikataj lagroj;
3. Neoksidebla ŝtalo valva telero;
4. Malpezaj die-cast-aluminiaj komponantoj;
5. Longviva, alt-efika piŝta ringo;
6. Malfacile kovrita maldika muro aluminio cilindro kun granda varmo translokigo;
7. Duobla ventumilo malvarmigo, bona aercirkulado de motoro;
8. Duobla enirejo kaj ellasiga tubo-sistemo, oportuna por pipo-konekto;
9. Stabila operacio kaj malalta vibro;
10. Ĉiuj aluminiaj partoj, kiuj estas facile korodeblaj en kontakto kun kunpremita gaso, devas esti protektitaj;
11. Patenta strukturo, malalta bruo;
12. CE/ROHS/ETL-atestilo;
13. Longa serva vivo, pli alta stabileco kaj fidindeco.
Normaj produktoj
Ni havas ampleksan gamon de scio kaj kombinas ilin kun aplikaj kampoj por provizi klientojn per novigaj kaj kostefikaj solvoj, por ke ni konservu longdaŭran kaj daŭran kunlaboran rilaton kun klientoj.
Niaj inĝenieroj disvolvas novajn produktojn dum longa tempo por plenumi la postulojn de la ŝanĝiĝanta merkato kaj novaj aplikaj kampoj.Ili ankaŭ daŭre plibonigis la produktojn kaj la produktadprocezon de la produktoj, kio multe plibonigis la servodaŭron de la produktoj, reduktis la bontenajn kostojn kaj atingis senprecedencan nivelon de produkta agado.
Fluo - maksimuma libera fluo 1120L/min.
Premo - maksimuma laborpremo 9 bar.
Malplena - maksimuma malplena - 980mbar.
Produkta materialo
La motoro estas farita el pura kupro kaj la ŝelo estas el aluminio.
Produkta eksploddiagramo
| 22 | WY-501W-J24-06 | kranko | 2 | Griza Fero HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | dekstra ventumilo | 1 | Plifortigita Nilono 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metala garndo | 2 | Neoksidebla ŝtalo varmo-imuna kaj acid-imuna ŝtala plato | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | enirvalvo | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | valva plato | 2 | Die-gisita aluminia alojo YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Eliriga valvo gaso | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | limbloko | 2 | Die-gisita aluminia alojo YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Transkrucitaj patokapaj ŝraŭboj | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Konekta tubo | 2 | Aluminio kaj aluminia alojo extrudita bastono LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Konekta tubo sigelringo | 4 | Silicon-kaŭĉuko kunmetaĵo 6144 por la defenda industrio | |||
| 12 | GB/T845-85 | Seksa ingokapa ŝraŭbo | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | cilindra kapo | 2 | Die-gisita aluminia alojo YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | cilindrula garniko | 2 | Silicon-kaŭĉuko kunmetaĵo 6144 por la defenda industrio | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Cilindra sigelringo | 2 | Silicon-kaŭĉuko kunmetaĵo 6144 por la defenda industrio | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | la cilindro | 2 | Aluminio kaj aluminialojo maldikmura tubo 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Cross Recessed Countersunk Screws | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Biela prema plato | 2 | Die-gisita aluminia alojo YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Piŝta Pokalo | 2 | Polifenileno plenigita PTFE V plasto | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | bielo | 2 | Die-gisita aluminia alojo YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | maldekstra skatolo | 1 | Die-gisita aluminia alojo YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | maldekstra ventumilo | 1 | Plifortigita Nilono 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | ventokovro | 2 | Plifortigita Nilono 1010 | |||
| Seria numero | Desegna nombro | Nomoj kaj specifoj | Kvanto | Materialo | Ununura peco | Totalaj partoj | Notu |
| Pezo | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Lagro 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotoro | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Hex Flange Ŝlosilnuksoj | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | statoro | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | malpeza printempa lavilo | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Transkrucitaj patokapaj ŝraŭboj | 2 | Karbona struktura ŝtalo ML40 por malvarma ĉagrenita forĝado | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | seskapa riglilo | 2 | Karbona struktura ŝtalo ML40 por malvarma ĉagrenita forĝado | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | gvidu protektan rondon | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Dekstra skatolo | 1 | Die-gisita aluminia alojo YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Seksa ingokapa ŝraŭbo | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Sesangula Ingo Plata Punkto Ŝraŭboj | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Lagro 6005-2Z | 2 | ||||
| Seria numero | Desegna nombro | Nomoj kaj specifoj | Kvanto | Materialo | Ununura peco | Totalaj partoj | Notu |
| Pezo | |||||||
Senolea aerkompresoro kutime rilatas al aerkompresoro kun oleoenhavo de 0.01ppm.Se la enhavo superas ĉi tion, ĝi estas senolea aerkompresoro, kaj ekzistas ankaŭ tute senolea aerkompresoro.La senolea aerkompresoro ne bezonas aldoni ajnan lubrikan oleon, kaj la kunpremita gaso elŝutita de la fonto estas garantiita esti libera de oleo kaj oleo-vaporo, kio forigas la riskon de oleopoluado al la kunpremita aero kaj la fina produkto, kaj ankaŭ forigas la kreskon de kostoj pro petrolo.
La senolea aerkompresoro estas miniatura alterna piŝta kompresoro, la mekanika strukturo de la kranka balancilo estas simetrie distribuita per la motora unuaksa stirado, la ĉefa mova parto estas la piŝta ringo, kaj la helpa movada parto estas la cilindra surfaco de aluminia alojo, kaj la mova parto estas la sama kiel la piŝta ringo Mem-lubrika sen aldoni ajnan lubrikaĵon.La volumeno de la cilindra cilindro periode ŝanĝiĝas tra la reciproka moviĝo de la krankoŝranko de la kompresoro, kaj la volumeno de la cilindro ŝanĝiĝas dufoje en kontraŭaj indikoj post kiam la motoro funkcias por unu ciklo.Kiam la pozitiva direkto estas la ekspansiodirekto de la cilindrovolumeno, la cilindrovolumeno estas vakuo, la atmosfera premo estas pli granda ol la aerpremo en la cilindro, kaj la aero eniras la cilindron tra la aervalvo, kiu estas la suĉa procezo ĉe ĉi-foje: kiam la inversa direkto estas la volumena reduktodirekto, la gaso eniranta la cilindron estas submetita al premo Kunpremo, la premo en la volumo pliiĝas rapide.Kiam ĝi estas pli granda ol la atmosfera premo, la ellasila valvo estas malfermita, kio estas la ellasprocezo.La struktura aranĝo de unuopa ŝafto kaj duobla cilindro igas la gasfluon de la kompresoro duoble ol de la ununura cilindro je certa taksita rapido, kaj igas la vibradon kaj bruon generitan de la unucilindra kompresoro bone solvita, kaj la ĝenerala strukturo estas pli. kompakta.
